Trender i luksusbilindustrien 2020 Relevans

Utsikter for luksusbilindustrien: Trender for 2020 og fremover

De siste fem årene har generelt sett vært en suksesshistorie for bilindustrien. Salget har vært svært lukrativt, og kundene er like lidenskapelig opptatt av bilene sine som de noen gang har vært.

Bare i luksussektoren alene er 'Det globale markedet for luksusbiler 2020Market Reports World-rapporten forventer en CAGR (Compound Annual Growth Rate) på ca. 5,83% i prognoseperioden 2019-2024. Som vi skal se nærmere på, er denne veksten sannsynligvis noe redusert på grunn av covid-19-krisen.

Hvilke trender styrer bilbransjens utsikter for 2020? Og hvilke kommer til å holde seg i disse uforutsigbare tider? La oss dykke ned i dette.

Bilindustriens utsikter for 2020 og fremover

En elektrisk følelse

Helelektriske biler har blitt stadig mer populære de siste årene, og det globale salget økte med 65% fra 2017 til 2018, og mer beskjedne 9% fra 2018 til 2019. Til tross for at det globale salget faktisk hadde en kraftig nedgang på 25% i løpet av første kvartal 2020. ifølge McKinseyDette tilskrives i stor grad nedgangen i det samlede markedet for lette kjøretøy, og ikke en avvisning av elbiler, mens Europa likevel økte sin markedsandel til 26% (med en vekst på 44%) fra 2019 til 2020. Denne veksten kan tilskrives en kombinasjon av 1) økende miljøbevissthet i alle klasser og aldersgrupper og 2) statlige insentiver og subsidier for kjøpere av elbiler. 

Bilprodusenten Teslas popularitet har også vært en viktig faktor for at elbiler har fått et bredt gjennomslag. Det amerikanske markedet ble nesten fordoblet til 360 000 elbiler i 2018, hovedsakelig takket være det sterke salget av Teslas Model 3. Det var første gang noensinne at en elbilmodell solgte like godt som en tilsvarende bil med forbrenningsmotor.

Til sammen betyr dette at etterspørselen etter elbiler er en viktig del av bilindustriens utsikter for 2020. Det kan imidlertid diskuteres hvor fremtredende denne trenden er når vi ser på luksusbilindustrien spesielt.

Elbiler, hybridbiler og andre miljøvennlige modeller har i stor grad blitt utviklet sammen med smartteknologi av produsenter over hele verden, noe som gjør dem ekstra attraktive for mange. Alt fra personlig stemmestyring og trådløs lading til autonom kjøring er blitt en forventet funksjon i luksusbiler i forbrukernes øyne, og å bygge inn disse funksjonene i miljøvennlige biler vil være avgjørende for at kundene skal se verdien av å gå over til disse, vanligvis dyrere bilene. Vi kan forvente at de mest vellykkede elektriske modellene vil være fulle av smarte funksjoner, noe som vil gi dem en sterk posisjon i markedet.

For mange er det fortsatt ikke samsvar mellom bærekraft og luksusbiler, til tross for fremveksten av miljøvennlig teknologi. Etter hvert som stadig flere unge HENRYs og UHNWIs ser etter "skyldfrie" transportmetoder, må luksusbilindustrien finne måter å forbedre effektiviteten i bilene sine på for å sikre at varemerket fortsatt er attraktivt for denne voksende demografiske gruppen.

Det virker uunngåelig at elbiler vil bli den nye normalen, til tross for at det globale markedet bremset opp i 2020. I takt med at vi gjør oss klare for denne fremtiden, kan vi forvente at luksusprodusentene vil fokusere på miljøvennlighet, samtidig som de tilbyr unikhet og kvalitet.

Nye måter å kjøpe på

Ingen nyere økonomisk trend har hatt større innvirkning på hvordan vi samhandler med merkevarer enn netthandel.

Netthandel er ikke noe nytt, men innovative måter å kjøpe og selge på, som dropshipping og Facebook Marketplace, har endret spillereglene og tvunget bransjer som ikke er så vant til netthandel, til å gå under eller over. Netthandelens popularitet er nå for stor til å kunne ignoreres, selv i luksusbilbransjen.

Selv om noen kanskje vil bli overrasket over å høre dette, har konseptet med å kjøpe bil på nettet blitt populær i minst et halvt tiår, og de store merkevarene begynner å få øynene opp for dette. Faktisk har en  nylig gjennomført studie anslår at e-handelsutgiftene til bilindustrien (inkludert deler) vil nå $81,64 milliarder innen 2022.

Stadig flere av de store aktørene i bransjen har i det minste forsøkt seg på netthandel, og de har forstått viktigheten av ikke bare bokstavelig nettsalg, men også flerkanalstilnærminger til detaljhandel som et ledd i merkevarebyggingen. Utsiktene for luksusbilbransjen i 2020 krever at merkevarene forstår at det er viktig å være til stede i alle kanaler for å øke bevisstheten, selv om det ikke fører til direkte konvertering.

Selv om Coronaviruset fikk nettsalget til å skyte i været i mange markeder, har mye av denne digitale suksessen ikke skjedd i luksusbilbransjen, sannsynligvis på grunn av den høye verdien av kjøpet. Men selv om vi ikke ser at et betydelig antall luksusbiler flyttes over på nettet, kan bransjen styrkes av netthandel med klær og tilbehør til bilene, noe som er en viktig del av oppbyggingen av en luksusbilmerkevare og forbrukerrelasjoner.

Selvkjørende mot suksess?

Mens forbrukerne er mer opptatt av bærekraft, ser bilindustrien ut til å være fast bestemt på å satse på selvkjørende modeller som sin neste store trend.

Det går raskt fremover for konseptet med den selvkjørende luksusbilen. Daimler AG og BMW AG begynte å utvikle en selvkjørende bil sammen i februar 2019. Produsentene skal sammen utvikle en bil med selvkjørende teknologi som skal være klar for markedet i midten av dette tiåret, selv om COVID-19 utvilsomt har forsinket arbeidet.

Mange kilder nevner fortsatt selvkjørende kjøretøy som en trend som står foran en betydelig vekst. Businesswire spådde opprinnelig 10 millioner selvkjørende biler på veiene innen 2020.. Selv om denne spådommen ikke helt har slått til (faktisk, entusiasmen for selvkjørende biler er dalende) har gjort fremskritt, og stadig flere selskaper får mulighet til å teste sine autonome kjøretøy på veiene.

For sportsbiler med høy ytelse vil selvkjøring sikkert være mindre viktig, ettersom de som sitter bak rattet gjerne vil ha muligheten til å styre bilen selv, men for mer vanlige luksusbiler som en Rolls kan det bli langt viktigere å ha autonome funksjoner for den innleide sjåføren eller eieren i fremtiden. Tiden vil vise om selvkjørende biler blir en viktig luksusfunksjon eller bare en gimmick.

COVID-påvirkning

Det ville selvfølgelig være dumt å ikke nevne elefanten i rommet når det gjelder trender i bransjen for øyeblikket - koronakrisen.

Coronaviruset er fortsatt et høyst aktuelt tema og har hatt en betydelig innvirkning på produsenter, forhandlere og så å si alle deler av luksusbilbransjen i 2020. Akkurat nå er målet å finne et lys i enden av tunnelen, noe bransjeeksperter spår at det først vil bli for alvor merkbar i 2021.

Den Wall Street Journal har opplyst at den globale pandemien i Kina førte til et fall på 80% i bilsalget i februar 2020 sammenlignet med februar 2019. I mellomtiden Forbes viser at den globale forsyningskjeden lider, og at bilselskaper som er svært avhengige av deler fra Kina, står overfor de største forsinkelsene.

Det er nesten umulig å lage langsiktige prognoser for bilindustrien når det gjelder covid-19. Krisen vil utvilsomt fortsette å påvirke produksjonen, men det bør ikke hindre luksusindustrien i å fortsette å innovere for å holde på forbrukernes interesse - enten det er gjennom teknologi eller trender som autonom kjøring. Med bærekraft i fokus hos både HENRYs og yngre UHNWI-er, bør vi begynne å se et bredere utvalg av stilige, skreddersydde elbiler, hybridbiler og biler med alternativt drivstoff av høy kvalitet. Krisen vil også ha tvunget mange luksusbilmerker til å tilpasse sitt sortiment. kundeservice på nett og digital opplevelsetar de første skrittene i retning av å tilby e-handel med biler.

Hvis du vil vite mer om våre utsikter for bilindustrien i 2020 eller snakke med en ekspert i teamet vårt, er du velkommen til å kontakte oss. ta kontakt.

Les flere artikler av denne forfatteren

klikk her